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中秋节太原机务段检修师忙“出诊” 确保火车安全运行

2019-09-16 21:57 来源:中国新闻网 参与互动 
    9月13日,中秋佳节,太原机务段太北检修车间职工用千分尺测量轮对轴径。 张秋生 摄
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  中新网太原9月13日电 (任丽娜)13日,是中国一年一度的中秋佳节,在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段车间,太北检修车间电器、牵电、电子等班组职工正在紧张有序地检修机车,确保火车安全运行,让千万旅客团圆。

9月13日,太原机务段太北检修车间电子组职工精心检修整流柜。 张秋生 摄

  太原机务段是集高铁、动车、客车、货车、调车任务于一体的综合性机务段,现有18个车间、15个科室、248个班组,约6000名干部职工,主要担当南同蒲、北同蒲、太焦、石太、侯西、太中银、京原、韩原、京广、京广高铁、石太客专、大西高铁等16条线路的客货运输任务,承担着中国铁路太原局集团有限公司90%以上的客运任务。

9月13日,太原机务段太北检修车间牵电组职工检修牵引电机。 张秋生 摄

  上午8时10分,太原机务段太北检修车间机械组工长冯铭带领职工,忙碌着解体韶山4型7203号机车的转向架。只见刘源半蹲、侧身用扳手拆卸砂管;范军坐在牵引电机上,用手锤边敲边拆牵引电机托铁;冯铭用力抱起转向架上的橡胶堆,放在旁边。“嘟嘟、嘟嘟”,这边转向架,陈俊峰用风板子松拉杆螺丝;那边转向架,张仁杰用风板子拆摩擦减震器螺丝……

9月13日,太原机务段太北检修车间机械组职工认真解体转向架。 张秋生 摄

  9时8分,周学正打开转向架举升机操作台上“支撑上升”按钮,转向架缓缓被抬起。紧接着,他们按照分工,相互协作,拆下三脚架、吊杆、拉杆……

9月13日,太原机务段太北检修车间交车组职工组装机车顶盖作业。 张秋生 摄

  10时12分,转向架构架与牵引电机分离。冯铭指挥着天车,固定好钢丝绳后,转向架构架慢慢吊起,调运到专用支架上。冯铭用手擦掉脸上的汗,感慨地说:“虽然这活又脏又累,但每次看到转向架装上车,保证节日的安全运输,感到很自豪。”

  与此同时,备机二组工长宋荣伟,带领薛建荣、张惠兵等人,把拆下来的轴箱、齿轮箱、抱轴箱等配件,运送到煮洗间进行清洗。

9月13日,太原机务段太北检修车间机械一组职工仔细检查车钩状态。 张秋生 摄

  10时50分,随着“叮铃、叮铃”的天车声,交车组工长黄晶、职工李冬用手势指挥着天车调运着车顶盖,准确地调到中修韶山4型7203号机车A节、B节车顶上部,只见,曹力在A节车顶部两手扶着车顶盖,慢慢地落在机车上;张贵月则在B节车顶部,小心翼翼地安装着车顶盖……

  库内天车声、风板子、吆喝声此起彼伏,仿佛演奏忙碌的交响曲。

  14时20分,在镟轮库,韶山4型6139号机车正在镟轮作业。只见车轮慢慢滚动、加速,震耳欲聋的“轰隆隆“扑面而来。顷刻间,车轮下飞出长短不一的铁屑。

  在操作间上面,铁屑通过碎屑机传送带,纷纷落在小平车里。

9月13日,太原机务段太北检修车间牵电组职工吊运牵引电机转子。 张秋生 摄

  潘永义和段补廷每人盯控一台数控不落轮车床电脑,显示屏上轮对位置、剩余行程、加工时间等数字不断变化着。他俩边盯着电脑屏幕,边观察匀速转动的轮对,防止在镟轮过程中产生的铁屑飞入镟轮机造成车轮擦伤。

  一会儿后,赵杰用轮径尺测量轮径,轮缘尺测量轮缘厚度、高度。郭志伟不时给镟轮处补充润滑油,或者清理堆积的铁屑。

  定修库调度员马斌说:“今天包修、制动等班组职工,处理了韶山4型863号机车B节通风机不良、196号机车砂管不下沙等6台机车的故障。我们还抽了几个人到整备场碎修组,随时准备抢修运行回来的机车故障。”

  17时许,太原机务段太北检修车间“检修师”们陆续回家欢度中秋佳节。(完)

【编辑:姜贞宇】

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